Tehnologia naibii
Azi am avut o urgenta pe santier si a trebuit sa fac o inspectie fulger. Ma rog, nu despre asta vreau sa va povestesc ci despre masina cu care m-am dus la inspectia asta neprevazuta de pe santier. Adica nu m-am dus eu, ci m-a dus ea.
Mercedes GL550 4MATIC! Negru. Full option. Pret de baza, vreo 90 mii de dolari. Pret full option, naiba stie!
Masina apartine unui consultant independent cu care compania colaboreaza. Tipul e cam de vârsta mea si e cel mai doxa de carte inginer pe care l-am cunoscut vreodata. Ne stim cam de 5 ani, e francez si lucreaza ca profesor într-una din universitatile din Mtl si în paralel ofera servicii de consultanta marilor companii de inginerie pe proiecte specifice. Nu-i cunosc tariful dar nu vad de ce ar trebui sa fie platit mai putin decât un avocat.
Daca e sa vreau sa fiu cineva, vreau sa fiu el!
Anyway, am mers cu el pe santier pentru inspectia asta de va zic. A venit sa ma ia din fata intrarii principale si când l-am vazut cu ce a aparut – desi simteam ca e genul de european care cunoaste masinile, femeile si viata buna – era sa mor. Masina este absolut superba. N-are rost sa va povestesc ce poate, caci as fi nedrept. Vreau doar sa va povestesc doua faze.
***
Ne apropiam de santierul care e undeva la mama draq în câmp si nu-mi mai aminteam exact unde-i zona. Tipul da drumul la Navigatorul încastrat în bord. Nava spatiala! Ecranul mare cu diagonala de vreo 6 inch, era împartit în doua. Ïn partea stânga era afisata harta cu pozitia noastra în 2D iar în stanga afisarea era în 3D. Dar nu asa, ci erau aratate inclusiv intersectiile în V, podurile si curbele cu diferenta de nivel. Sa-mi cada plombele. Am zis ca Mercedes l-a furat de pe vreo nava cosmica si l-a implantat în bord.
Tipul baga adresa, GPS-ul nu gaseste nimic. Apasa un buton si se afiseaza toate orasele din QC, selecteaza unul, cauta bulevardul X, GPS-ul pauza. Nu gasea ditamai bulevardul. Se enerveaza gagiul si baga codul postal. GPS-ul blank. Nimic!
Ïi zic lu’ nea consultantul:’’Mai bine da geamul jos si întreaba pe careva unde-i strada!’’. ‘’Cum sa întreb? Pai de ce am Navigator?’’ zice el. Raspund usor amuzat ‘’Ïn mod sigur nu ca sa gasesti drumul cu el!’’
Pâna la urma ne-am oprit la o benzinarie si vanzatorul ne-a schitat drumul pâna la locul cu pricina.
***
Ajuns pe santier, ma dau jos si ma duc la portbagaj sa-mi scot bocancii de santier si casca si sa ma echipez. Fara echipament de protectie, nu intra nimeni în santiere pe aici. Termin eu de încaltat si dau sa închid usa din spate. Canci! Nu se urnea. Mai trag odata, nimic. Ma uit la balamale, poate o fi ceva întepenit. Mai trag odata mai tare, se misca si o trantesc sa o închid. Nimic!
Ïl vad dupa un timp pe amicul cum flutura mâinile disperat de la distanta si striga ceva. N-aud prea bine si ma apropii sa-i zic ca i s-o fi stricat usa din spate. Cînd colo, ce-mi zice asta?
‘’Strici portiera, vezi ca are buton automat de închidere!’’ ‘’Adica cum?’’ ma mir eu. Si tipul îmi arata pe usa un buton rosu desenat cu o poarta de portbagaj. Am apasat si usa a coborât finut, apoi s-a auzit un clincket si s-a închis. Singura!
Bai, mai da-o naibii de treaba. Tehnologia asta e chiar prea de tot. Chiar si la o masina de 90 mii de dolari.
Cu ce masini m-am dat in Romania
Am prieteni potenti in Romania. Drept pentru care, m-am dat in cateva ocazii in masinile lor tari, din care multe nu se gasesc pe piata din Canada. M-am dat si in masini mai putin tari, dar care nu s-au facut de ras. Deci sa vedem ce “drive test”-uri am realizat in vacanta asta, cu masinile prietenilor sau cu masini inchiriate:
1. SSangYong Rexton – Prima masina de teren pe care am condus-o in Romania in vacanta asta a fost un SSangYong Rexton full equiped cu tot ce-si poate imagina un impatimit al confortului pe ea. Mi-a placut sistemul de navigare prin GPS – in conditiile in care habar nu aveam ca Romania e acoperita de GPS – sistemul de televiziune si DVD care foloseau ecranul GPS-ului. TVR1 se vedea de parca transmisia era HD. Am condus-o intr-un sat de langa Piatra Neamt, pe un drum care ducea la o manastire si care nu era nici macar pietruit. Puterea motorului si capacitatea de catarare m-au facut sa ma indragostesc pe loc de dihania asta de masina. Care e foarte mare, foarte luxoasa la interior, motorizare Mercedes. Pretul fara leasing e in jur de 25,000 EURO care mi s-a parut incredibil de mic, iar in leasing ajunge la 35,000 EURO. Mai multe despre ce poate masina asta, vedeti la Alex Brie.
2. Hyundai Tucson – Masina disponibila si in Canada, insa la un pret destul de mare. In Romania am inchiriat-o pentru o zi la pretul de 75 Euro + o garantie de 500 Euro pe care am luat-o inapoi, de la Autonom. Disel, consum onorabil, puternica si noua, am facut o tura la manastirile din Nordul Bucovinei cu ea. Cutie automata, confortabila, a fost o placere sa o conduc. Totusi un pic cam rigida pentru gustul meu, cand e vorba de mers pe sosea lina.
